股指杠杆证券杠杆 2025款宋PLUS EV：售价不变，配置升级，符合预期不
2025款比亚迪宋PLUS EV就上市了，新车有三个配置版本，售价14.98万元-17.58万元，这起售价和老款是一致的，但整车配置属于升级的类型。
拿新老款同样是14.98万的版本对比，新款的配置是升级的，主要的升级点是：360度全景影像、电动后备厢、前排多层隔音玻璃、支持5G网络、扬声器更多等。从配置角度看确实是升级的，在售价不变的情况下，整车竞争力是提升的。
外在设计整体不变，这是纯电动车，前脸是封闭式设计（插混版有明显的格栅），前脸设计整体风格是不变的，宋PLUS EV是紧凑型SUV，比起元PLUS是更大一些的，实际上，宋PLUS EV跟元PLUS也是竞争对手。
侧面以及尾部整体的风格不变，但尾标做了改变，新款尾标就是“BYD”字母标，并且可以点亮。其实如今BYD字母标也大量上车比亚迪旗下车型了，这可以说是趋势了。整车尺寸上，宋PLUS EV的长宽高是4785mm/1890mm/1660mm，轴距为2765mm，这尺寸数据比起元PLUS要更大，实际上严格来说宋PLUS EV对标的是吉利银河E5，整车大小跟吉利银河E5差不多，定价上其实也跟吉利银河E5差不多。
内饰整体的风格不变，仪表是12.3英寸内嵌仪表，观感而言比起悬浮式仪表不少的消费者还是喜欢宋PLUS EV内嵌仪表的，中控屏分配置的不同拥有12.8英寸以及15.6英寸两种，中控屏观感就是比亚迪惯用的中控屏。新款的车机方面比起老款是升级的，其内置的是智能座舱高阶版DiLink100拥有全新UI设计，支持5G网络、3D车控、全场景智能语音等，可玩性方面确实有了不小升级。整车配置上，其实主要的升级点上面也说了，不再过多说明。
动力系统上，宋PLUS EV采用八合一动力总成，电机功率拥有150kW以及160kW两种，前者对应的电池容量是71.8kWh，后者电池容量是87.04kWh，纯电续航分别是520km和605km，电耗是13.7kWh/100km，底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。宋PLUS EV动力系统属于家用级动力系统，亮点不算多。
从技术角度看，宋PLUS EV其实动力系统看点不多，特别是与一些纯电动车比起来，会显得平平无奇一些。甚至与王朝网的元PLUS比起来，其实元PLUS动力系统看点都比宋PLUS EV会更多。
据媒体报道，人工智能与人形机器人前沿论坛在中国科学技术大学高新园区举行，记者现场获悉，中国科大人工智能与数据科学学院、中国科大人形机器人研究院相继揭牌，中国科学院院士丁汉受聘为人形机器人研究院科技委员会主任，并宣布长三角人形机器人联盟成立。
整体而言股指杠杆证券杠杆，2025款宋PLUS EV就是常规的年度更新，主要是配置上的一些升级，整车整体变化不大。竞争对手上，最为主要的还是王朝网的元PLUS（宋PLUS EV是海洋网车型），吉利银河E5，零跑C10纯电版等。现在就看消费者对新款宋PLUS EV买不买账了。