配资股是 产品线重塑，北京现代突围中级MPV市场
2022年，受股市和债市轮番冲击，包括银行理财子公司在内的大部分资管机构都遭遇了直接挑战。2023年，受益于债市回暖，理财子公司资产管理规模逐渐回升，实现修复性增长。面对行业带来的挑战与变化，陈伯君认为，银行理财的定位是为客户提供绝对收益为导向、具有一定流动性保障的产品。即稳定性居前，流动性次之，收益性兼顾的产品属性，这是银行理财区别与其他资管机构的显著特征。基于银行理财客户“较低风险、较低波动”的核心诉求，交银理财在去年实施了组织架构优化、产品策略细分、技术工具提升等一系列应对策略配资股是，产品规模等核心指标实现稳健增长。
《通知》细化了商业银行经营性物业贷款业务管理口径、期限、额度、用途等要求，明确2024年底前，对规范经营、发展前景良好的房地产开发企业，全国性商业银行在风险可控、商业可持续基础上，除发放经营性物业贷款用于与物业本身相关的经营性资金需求、置换建设购置物业形成的贷款和股东借款等外，还可发放经营性物业贷款用于偿还房地产开发企业及其集团控股公司（含并表子公司）存量房地产领域的相关贷款和公开市场债券。
近日，北京现代库斯途迎来换代，2024款库斯途共推出5款车型，售价区间17.18万-22.08万元，提供1.5T、2.0T两种动力选择，聚焦家用场景。
相较于轿车和SUV，MPV市场仍是一片蓝海，广阔的市场前景也令北京现代等众多车企争相布局。车企加快布局MPV赛道主要来源于两个方面，一是轿车和SUV的竞争已处于一片红海之中，随着车市增长放缓，很多厂商将目光转向7座市场。二是消费升级推动了MPV市场的发展，随着消费水平的提升，家庭自驾出游的需求也随之增长。此外，二孩政策、三孩政策的放开也催生了7座车的发展，家庭人口的增多使很多车企看到了未来市场增长点，MPV领域的产品不断增多，同时不再主打商用场景，已衍生出家用需求。
与此同时，MPV市场也发生了较大变化。早期MPV市场的发展以商用为主，其中商务接待以别克GL8为代表的中高端MPV车型为主，同时国内自主品牌推出的MPV车型多在10万元以下，工具型低端MPV占据较大市场份额。但2016年后，10万元以下的低端MPV市场快速萎缩，这也直接造成MPV市场整体大盘的下降。近两年，随着家庭结构的变化和生活方式的多样化，MPV市场以其宽敞的空间和多功能性开始恢复增长，这被看作为MPV市场的一个风口。乘联会数据显示，2023年，MPV市场累计销量超109万辆，同比增长13.6%，其增长速度超过轿车和SUV。
基于MPV市场的发展态势，北京现代在阔别MPV市场多年后于2021年引进了库斯途，满足家庭出行多元化需求。从定价来看，库斯途主打20万元级中高端MPV市场，这一价格地带的合资燃油车MPV产品处于相对空白的状态。合资品牌中的别克GL8、塞那等价格在30万元级，自主品牌此前几年推出的20万元级MPV产品由于品牌力和产品力缺乏等因素，在市场上表现欠佳。
而在消费升级的大潮下，消费者不再仅满足于基本的出行功能，而是更加注重车辆的品质感、品牌和性价比。现代汽车在全球市场排名前三，相较于当前MPV赛道入局的新能源产品，库斯途在市场上已经有一定的认知度。北京现代方面表示，新款库斯途以全能、超值作为核心产品标签，在设计、智能以及舒适性配置等层面迎来进一步升级，全系搭载8AT变速箱，配备现代汽车智心合一安全系统，搭载了24项ADAS功能，三排座椅靠背调节，可根据装载需求调整垂直或放平来满足全家出行的装载需求，2.0T NU系列发动机兼容不同驾乘场景需求，与同级车型相比，库斯途在空间上具备一定优势，在价格上低于Gl8等中大型MPV。
MPV市场的另一个变化是，自主车企通过发展新能源开始向中高端MPV领域进行尝试，燃油汽车时代别克GL8垄断MPV头部市场的格局由此被打破，2023年别克GL8的销量被腾势D9以微弱优势超越。而从车企最新推出的MPV产品来看，多数为新能源产品且售价较高。但除了腾势D9外，多数新能源MPV产品市场表现相对偏弱，燃油MPV市场仍占据了主流。乘联会最新数据显示，7月份MPV销量排行榜除了排在首位的腾势D9之外，第2至6名均为纯燃油MPV。
业内认为，当前多数车企布局的中高端MPV车型的售价普遍在30万元以上，这使部分潜在用户选择了价格更具优势的大型SUV，50万元以上更为高端的MPV市场由于价格较高难以获得市场销量，而MPV市场仍处于变化之中，20万元级市场中尚未出现爆款燃油MPV产品，这给库斯途带来了发展机遇。
近几年来，新能源汽车快速发展等因素下，以燃油车业务为主的合资品牌整体市场份额下降。面临市场变化，北京现代进行了一系列调整，包括重新梳理产品线、改善内部组织体系等。在组织架构上，现代汽车重新恢复中国战略事业部，同时现代还设立专属研发机构CTO，主管产品和技术发展，整合现代汽车在全球，包括烟台、上海和北京的技术中心。中国事业部将把现代汽车过去在华分散的业务进行整合、协同，生产和销售进行整合，产品研发部门也归属到中国事业战略部。在产品层面，库斯途是北京现代产品规划中重要的一款产品。除了库斯途外，今年北京现代还推出了第十一代索纳塔、第五代胜达。
“新款车型会让大家重新感受到北京现代的变化，明年新的电动车和混动车型亮相后，会重造一个全新的北京现代。”北京现代副总经理吴周涛此前表示，公司同时将加速海外市场拓展与业务转型。
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武子晔
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